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在使用混凝土输送泵中维修要注意以下几个重要的环节
是现在混凝土浇筑中不可缺少的设备，它可以大大的提高工程的速度，减少人工的成本。混凝土输送泵在现在施工中可以灵活的运用起来，在使用当中维修要注意以下几个重要的环节。
1,要准确的判断出故障的所在和与其相连的部位。
2,在维修的过程中注意不要损坏其他的部位。
3,需要更换的零件不能凑付也不能那其他的代替。
4,维修完毕后组装的时候记得零部件的顺序一方颠倒或漏装带来不必要的麻烦。
5,一定要有的维修人员来维修不能谁都可以来修，这样可以避免设备不被损害。

混凝土输送泵进料时应如何操作
混凝土输送泵水下混凝土工作时，料仓中的混泥土平面图应维持在拌和轴中心线上。混凝土输送泵料仓格在网上不可放满混泥土，应操纵送料总流量，立即消除超粒度的石料及脏东西，不可随便挪动格网。
混凝土输送泵
1、混凝土输送泵当进倒料的混泥土有混凝土离析状况时应停泵，待拌和匀称后再水下混凝土。当石料分离出来比较严重，料仓内灰桨显著不够时，应去除一部分石料，多加水泥砂浆再次拌和。
2、混凝土输送泵送应持续工作；当因送料终断迫不得已中止时，关机时间不能超过30min。中止时间内要每过5～10min（冬天3～5min）作2～3个四冲程反泵~正泵健身运动，再度加料水下混凝土前先要将料拌和。当停泵时间超出时，应排尽管路。
3、混凝土输送泵竖直往上水下混凝土终断后再度水下混凝土时，先要开展反方向消息推送，使多路阀内混泥土吸回料仓，经拌和后再顺向水下混凝土。
4、混凝土输送泵泵机运行时，禁止将手或铁锨伸倒料或用手抓物多路阀。当需要料仓或多路阀上工作中时，先要封闭式电机和清除蓄能器工作压力。
5、不可随便调节液压传动系统工作压力。当油温度超出70℃时，应终止水下混凝土，但仍应使拌和叶子和离心风机运行，待减温后再再次运作。
6、储水箱内要贮满净化水，当水体浑浊并有较多沙粒时，应立即查验解决。
在工作中，解决混凝土输送泵水下混凝土机器设备和管道开展观查，发觉安全隐患应妥善处理，对损坏超出要求的水管、管箍、密封环等立即拆换。水下混凝土时，不可打开一切输气管和液压机管路；不可调节、维修已经运行的构件。

现在，经济的腾飞带来了交通、能源、城市建设等工程的迅速发展，而柴油机混凝土输送泵作为一种现代建筑业产品日益显现其高质的特点被广泛的使用，随着柴油机混凝土输送泵使用时间的增加，柴油机混凝土输送泵也会出现一些毛病，现在我们就将常见的三种毛病扫除办法罗列如下。
柴油机混凝土输送泵毛病一：主电机不能发动或达不到转速
扫除办法：
①如主电机不能发动，则应先查看QF1是否合上，若QF1无法合上，则应查看电路，扫除毛病。
②假如按主电机发动按钮，电机壳作业，但达不到规则转速，此时应先查看电源电压是否正常，变压器容量是否满足，再确定供电线道路径是否满足要求，确保电压降在规则范围之内就可以免除问题。别的假如液压体系操作不当也会形成发动困难，这样在开机时应先查看水泵，再查看搅拌马达操作手柄是否处于中位，泵送按钮是否关闭。若还不能起动就要查看操控主油泵压力的电磁阀是否正常，应确保起动时主油泵处于泄荷状态。
毛病二：按泵送按钮，混凝土运送缸不作业或作业无力
扫除办法：
①先查看液压油油位是否正常，假如油位缺乏则应加到规则位置；再起动电机调查真空表读数是否正常。
②停机状态下，打开主电源，按泵送按钮，观察操控泵送的电磁阀是否动作，若不正常则应进一步确定是线路毛病仍是电磁阀线圈损坏或阀芯卡死。若正常则应查看液动换向阀的动作情况。
③主油缸在换向位置时不动作，则可判断行程开关可能出现问题。
④查看主泵体系的压力，若达不到规则值，则应查看溢流阀和主油泵。
⑤液压油温度太高，导致走漏增加，油压下降，作业无力。应检修散热体系，确保散热作用良好。
毛病三：主油缸不换向
扫除办法：
若主油缸不换向则应查看行程开关和其相关线路；若正常，则应查看操控主油缸运转的电磁阀和液动换向阀是否卡死。别的查看操控液动换向阀的液压油压力是否满足，若缺乏也不能推动阀芯运动，油缸也不会换向。
通常情况下，柴油机混凝土输送泵在作业之前，操作人员应先查看一下设备各方面是否正常，这样能事前防止柴油机混凝土输送泵作业中的问题发生。